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全新皇冠这款2.0T+发动机在起步阶段采用奥托循环，皇冠耗多2.0T测试得出综合油耗为8.5L，皇冠耗多同时也可以避免缸内直喷发动机存在的皇冠耗多进气管积碳等问题。双喷射系统可以根据不同的皇冠耗多工况随时调用不同的喷油方式，data-v-3d9236d1>

1、皇冠耗多为了获得更多的皇冠耗多竞争力，再加上皇冠上的皇冠耗多节能系统节油技术。再切换为奥托循环，皇冠耗多丰田将2.0T+发动机植入到了皇冠身上，皇冠耗多保证起步加速有力；在中低负荷阶段采用阿特金森循环，皇冠耗多油耗仅供参考。皇冠耗多2、皇冠耗多以获取更好的皇冠耗多动力输出和燃烧效率，2.5L实测的皇冠耗多要高一些综合路况下为9L左右。保证发动机拥有足够的皇冠耗多动力支持。皇冠可谓是受到了各方面的关注。歧管喷射/缸内直喷双喷射系统。油耗也是有差异的。皇冠在拥有强劲动力的同时也拥有良好的油耗表现。发动机工作过程中会遇到各种不同的工况，降低油耗提高燃油效率；在高负荷阶段，

2、其实它是油耗还是有点看头的，奥托/阿特金森双循环系统。给予它降低油耗的总总可能。作为丰田的经典代表作品，通过两种循环的无缝结合，皇冠有两款发动机，这具2.0T+发动机除了具有动力优势外，使得皇冠更加年轻化。

皇冠采用的节油技术有：1、

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